Routen fürs E-Bike

Mit Motorunterstützung bist du schneller, und der Berg ist kein Grund mehr für einen Umweg. Eine Routenplanung fürs normale Fahrrad schickt dich trotzdem um jeden Anstieg herum und rechnet mit zu langen Fahrzeiten. RadlApp plant fürs E-Bike.

Was die Route anders macht

• Steigungen zählen kaum, die Route nimmt den direkteren Weg, auch wenn er bergauf geht
• Fahrzeiten mit Motorunterstützung bis 25 km/h und dem Gewicht eines E-Bikes
• Die drei Varianten bleiben: sicherer, ausgewogen und schnell, jede mit Sicherheitswert
• Gemeldete Gefahrenstellen und amtliche Unfallhäufungen meidet sie wie jede RadlApp-Route

Gerade mit dem E-Bike zählt Sicherheit

Wer schneller fährt, kommt schneller an eine Gefahrenstelle. Autofahrende schätzen die Geschwindigkeit eines E-Bikes oft falsch ein, beim Abbiegen und an Einfahrten. RadlApp zeigt dir, wo andere Radfahrende Gefahren gemeldet haben, zum Beispiel zu dichtes Überholen, gefährliche Kreuzungen oder zugeparkte Radwege. Die Route meidet diese Stellen, und unterwegs kommt die Warnung rechtzeitig, mit Ansage.

Pedelec ja, S-Pedelec nein

Die Fahrzeiten rechnen mit einem Pedelec, also einem E-Bike, dessen Motor bis 25 km/h unterstützt. Es gilt rechtlich als Fahrrad und darf auf Radwegen fahren. Schnelle S-Pedelecs mit Unterstützung bis 45 km/h gelten dagegen als Kleinkraftrad und dürfen Radwege meist nicht nutzen. Für sie sind die Routen von RadlApp nicht gedacht.

So stellst du es ein

Unter Profil → Dein Rad wählst du „E-Bike“. Ab der nächsten Route rechnet RadlApp dafür, im Routenplaner steht dann „Gerechnet für E-Bike“. Der Radtyp ist Teil von RadlApp Plus. Er bleibt auf deinem Handy und geht nur mit der Routenanfrage an unseren Server, gespeichert wird er dort nicht.